2010年09月14日
燃費向上
エコカーに乗っていてもまだまだ自分で出来るエコはたくさんあります。
その中で簡単で誰でも出来ることをいくつか紹介したいと思います。
1.ガソリンを入れるときは満タンにしないほうがいい。
荷物を積まないようにして重量を減らすことも大切ですが、車を動かすガソリンも
重量に当たるので、満タンは避けてこまめに給油することをおススメします。
(極端に少ないのもお勧めできません)
塵も積もれば何とやらくらいの話ですが、暑さでガソリンも膨張するので、
涼しい朝方に給油するのもひとつの手です。
2.ふんわりアクセル
ふんわりアクセルは主に、緩やかに発進して車の流れに乗るというものです。
急発進は避けてあせらず発進すれば、ふんわりアクセルを意識しなくても
節約になるはずです。
自動車学校でも言われたことですが、追い抜きをいくらしても、
到着時間があまり変わらないのと同じで、急いで発進しても前の車に追いつくだけで
何のメリットもありません。
3.はやめのブレーキ
目の前で止まることが分かる場合は早めにアクセルを離してエンジンブレーキまたは
ブレーキを活用してゆっくり止まれるようにしましょう。
(ただし後続車に迷惑にならない程度の速度)
これをするとアクセルを踏んでいない分だけガソリンの節約になります。
※あくまでも参考ですので頭の片隅にでもとどめておいてください。
その中で簡単で誰でも出来ることをいくつか紹介したいと思います。
1.ガソリンを入れるときは満タンにしないほうがいい。
荷物を積まないようにして重量を減らすことも大切ですが、車を動かすガソリンも
重量に当たるので、満タンは避けてこまめに給油することをおススメします。
(極端に少ないのもお勧めできません)
塵も積もれば何とやらくらいの話ですが、暑さでガソリンも膨張するので、
涼しい朝方に給油するのもひとつの手です。
2.ふんわりアクセル
ふんわりアクセルは主に、緩やかに発進して車の流れに乗るというものです。
急発進は避けてあせらず発進すれば、ふんわりアクセルを意識しなくても
節約になるはずです。
自動車学校でも言われたことですが、追い抜きをいくらしても、
到着時間があまり変わらないのと同じで、急いで発進しても前の車に追いつくだけで
何のメリットもありません。
3.はやめのブレーキ
目の前で止まることが分かる場合は早めにアクセルを離してエンジンブレーキまたは
ブレーキを活用してゆっくり止まれるようにしましょう。
(ただし後続車に迷惑にならない程度の速度)
これをするとアクセルを踏んでいない分だけガソリンの節約になります。
※あくまでも参考ですので頭の片隅にでもとどめておいてください。
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Posted by carpoint at 20:57│Comments(0)
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